Вероятно это первый в мире автомобиль не от компании Tesla, который использует ее фирменную систему «полностью автономного вождения».
Владелец магазина автозапчастей из американского города Сакраменто потратил 40 000 долларов (3 млн рублей) и два года своей жизни, чтобы переоборудовать Ford Mustang 1966 года выпуска в полностью функциональный автомобиль Tesla. И речь не про обычную кастомизацию: энтузиаст установил батарею, двухмоторную силовую установку и даже систему автономного вождения FSD.
Яро Щербанюк, владелец компании Calimotive Auto Recycling, начал свой проект летом 2022 года с покупки Ford Mustang. На тот момент энтузиаст думал просто установить в машину трансмиссию от Tesla Model S. Но после разборки автомобиля понял, что в него практически идеально вписываются компоненты от Model 3. С запчастями не было проблем, его магазин торговал всем необходимым.
Энтузиаст интегрировал в кузов Mustang секции пола и сидений Tesla Model 3 2024 года, а также укоротил корпус батареи — чтобы он поместился без изменения изначальных габаритов машины. Кроме того, внутри разместилась двухмоторная силовая установка Tesla, способная развить около 400 лошадиных сил — этого достаточно для разгона с нуля до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды.
Но самой примечательной частью конструкции стала не трансмиссия, а программное обеспечение. Щербанюк установил в Mustang систему камер Tesla, что позволило активировать автопилот, режим охраны и систему «полностью автономного вождения». Кроме того, в салоне Mustang разместился 15-дюймовый сенсорный экран, управляющий функциями авто и получающий обновления по сети.
В качестве вишенки на торте энтузиаст добавил небольших деталей: рулевое колесо от Cybertruck, а также фирменные сиденья с подогревом и вентиляцией от Tesla. А вместо оригинальной крышки бензобака в задней части автомобиля разместился зарядный порт. При этом всем кузов Mustang остался без изменений, так что ретроавтомобиль внешне остался все таким же впечатляющим.
В ходе тестового заезда, проведенного для издания Business Insider, кастомизированная машина продемонстрировала впечатляющий результат — запас хода в 312 километров при 80% заряда батареи, а также показатель в 258 ватт-часов на милю. Что соответствует и немного превосходит эффективность стандартной Tesla Model 3, несмотря на менее аэродинамичный кузов Ford Mustang.
