Отсутствие отечественного программного обеспечения и обновлений иностранного софта создает риски для работы канатных дорог в России. Об этом в комментарии РБК предупредил Дмитрий Сидорович, гендиректор компании «Руслет», одного из крупнейших производителей скоростных канатно-транспортных систем страны.
Он пояснил, что зарубежное программное обеспечение (ПО) используется на 90 процентах современных канатных дорог на горнолыжных курортах России.
При этом его разработчики стали уходить с российского рынка в 2022 году, то есть три года назад. По словам Сидоровича, после первых санкций партнеры отказались продолжать работу без переходного периода. С того момента автоматизированные системы управления подъемниками не обновлялись, хотя по графику такие работы должны проводиться как минимум раз в три года.
«В ближайшей перспективе это оборудование начнет выходить из строя», — отметил глава «Руслета», уточнив, что аналогичная ситуация наблюдается и с запчастями. Детали на оборудование канатных дорог нередко устанавливаются контрафактные, производители за них не отвечают и обслуживание систем не проводят.
Первые сбои уже фиксируются. Сидорович рассказал о случае, когда люди провели 40 минут в креслах на канатной дороге, потому что аварийный привод невозможно было запустить из-за ошибки в европейском софте.
Зампред правления Ассоциации горнолыжных комплексов, территорий и сервиса Светлана Данилина рассказала, что к 1 сентября этого года указ президента обязывает перевести канатные дороги на автоматизированных системах управления на отечественный софт. «Руслет» является единственным на данный момент разработчиком такого ПО.
Ранее сообщалось, что в 2024 году российский государственный сектор потратил на закупки отечественного ПО на 36 процентов меньше средств, чем годом ранее.
