В 2027 году в Формуле-1 будет больше двигателей внутреннего сгорания и меньше электромобилей.
Формула-1 сократит долю электромобилей в своих болидах в 2027 году после того, как изменения в регламенте двигателей, введенные на Гран-при Майами в минувшие выходные, были признаны успешными.
В пятницу 8мая руководители команд, представители производителей силовых агрегатов и руководство Формулы-1 приняли участие в виртуальном совещании, созванном руководящим органом FIA.
«В принципе, было достигнуто соглашение о внесении эволюционных изменений в правила, касающиеся аппаратных компонентов, что сделает соревнования более безопасными, справедливыми и интуитивно понятными для пилотов и команд», — говорится в заявлении.
Эти меры предусматривают номинальное увеличение мощности двигателей внутреннего сгорания (ДВС) примерно на 50 кВт при увеличении расхода топлива в 2027 году, а также соответствующее сокращение системы рекуперации энергии (СЭИ).
В современных гибридных силовых установках соотношение двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей примерно 50/50, но изменения позволят приблизить это соотношение к 60/40, что даст возможность проводить более динамичные гонки и снизит затраты на управление энергопотреблением.
Технические группы проведут дальнейшие обсуждения, прежде чем будет принято окончательное решение и проведено голосование производителей и Всемирного совета по автоспорту FIA.
Воскресная гонка в Майами подарила зрителям массу острых моментов и обгонов после того, как первые три этапа сезона вызвали дискуссии о том, не стали ли гонки более искусственными и опасными в новую эру двигателей.
Некоторые гонщики жаловались на необходимость «сбрасывать газ и катиться накатом» на скоростных поворотах, чтобы двигатель внутреннего сгорания мог подзарядить батарею, и высказывали опасения по поводу безопасности, связанные с разницей скоростей во время гонки.
На встрече также были рассмотрены поправки, внесенные в Майами.
«В результате внедрения изменений в Майами... был сделан вывод, что они привели к улучшению конкуренции и стали шагом в правильном направлении», — заявила FIA.
«После анализа и консультаций FIA сообщила, что в Майами не было выявлено существенных проблем или угроз безопасности».
В документе говорилось о возможности внесения дальнейших корректировок, в частности, упоминались улучшения в области безопасности запуска и меры по повышению безопасности в условиях влажной погоды.
«После определения этих мер командам будет сообщено дополнительно. В настоящее время оцениваются возможности улучшения системы визуальной сигнализации для Гран-при Канады», — заявила FIA.
Следующий этап, Гран-при Канады, состоится в Монреале 24 мая.
